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스쿨존 주정차 과태료 (단속기준, 속도위반, 주민신고)

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최종 업데이트: 2026년 8월 26일 스쿨존은 24시간 주정차 전면 금지 구역이며, 위반 시 과태료 12만 원(승용차 기준)이 즉시 부과됩니다. 실제로 1분 정차했다가 과태료를 낸 경험을 바탕으로 단속 기준과 대응법을 정리했습니다. 스쿨존에서 비상깜빡이 켜고 딱 1분 세웠다가 12만 원짜리 고지서를 받았습니다. '등하교 시간도 아닌데 설마'라고 생각했던 그 안일함이 화근이었습니다. 그날 이후 스쿨존 주정차 규정을 제대로 파고들었고, 직접 겪어본 입장에서 일반적으로 알려진 것과 현실이 얼마나 다른지 정리했습니다. 스쿨존은 정말 등하교 시간에만 단속할까요? 많은 분들이 스쿨존 단속은 오전 8시~오후 5시 등하교 시간에만 적용된다고 알고 있습니다. 저도 그랬습니다. 하지만 개정 도로교통법(道路交通法, 차량 운행과 보행자 안전을 규율하는 법률) 시행 이후 현실은 완전히 달라졌습니다. 관할 구청 민원실에 직접 전화해 확인했더니, 어린이보호구역 내 모든 도로는 요일과 시간대, 방학 여부와 무관하게 24시간 365일 주정차가 전면 금지된다고 했습니다. 다만 일부 구간은 심야 시간대(오후 10시~익일 오전 8시)에 한해 가변형 표지판으로 탄력 허용되니, 표지판이 없다면 무조건 금지로 보는 게 안전합니다. 관련 규정은 국가법령정보센터 에서 확인할 수 있습니다. 과태료 12만 원, 주민신고제는 정말 무서울까요? 스쿨존 불법 주정차 과태료는 승용차 12만 원, 승합차·4톤 초과 화물차는 13만 원으로 일반 도로의 3배입니다. 저는 소렌토를 잠깐 세웠다가 이 고지서를 받고 손이 떨렸습니다. 더 무서운 건 주민신고제(住民申告制)입니다. 시민이 행정안전부 안전신문고 앱으로 1분 간격 사진 두 장을 올리면 현장 확인 없이 즉시 과태료가 부과되는 제도인데, 저도 카메라가 아니라 동네 주민 신고로 걸렸습니다. 이 제도는 사각지대 단속을 보완하는 순기능이 있지만, 이웃 간 갈등이나 생계형 화물차 기사에게 과도한 부담이 된다는 지적도 나옵니다. 처벌 중심 ...

모두의 창업 프로젝트 (창업 지원, 선발 구조, 재도전)

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  최종 업데이트: 2026년 4월 6일 솔직히 처음 이 소식을 봤을 때 반응은 "또 이런 거?"였다. 15년 가까이 창업 정책을 지켜본 입장에서 화려한 숫자만 앞세운 발표가 한두 번이 아니었기 때문이다. 그런데 이번에는 세부 설계 두 가지가 눈에 걸렸다. 신청서에 별도 첨부 서류가 없다는 것, 그리고 탈락해도 국가가 도전 이력을 공식 인정한다는 것. 이 두 가지만으로도 기존 사업과 태도가 다르다고 판단했다. 방향은 맞다. 하지만 정책의 진짜 성적표는 숫자의 화려함이 아니라, 5,000명 중 단 한 명이라도 실제로 글로벌 무대에 서는 스타트업이 나오는지에서 나올 것이다. 일단 신청 자체는 손해 볼 게 없는 구조다. 마감은 5월 15일이다. 항목 내용 비고 프로젝트명 모두의 창업 프로젝트 전 국민 참여형 창업 오디션 주관 중소벤처기업부 / 창업진흥원 국가창업시대 핵심 실행 사업 신청 기간 2026.03.26 ~ 05.15 www.modoo.or.kr 선발 인원 총 5,000명 테크 4,000명 + 로컬 1,000명 초기 지원금 1인당 200만 원 (즉시 지급) 전원 해당 최대 지원 규모 10억 원 이상 최종 우승자 기준 사업계획서 없이도 창업 지원이 가능해진 이유는? 주변에 아이디어는 있는데 멈춰버린 사람들을 정말 많이 봤다. 그들이 멈춘 이유는 대부분 비슷했다. "사업계획서 쓰는 법을 모른다", "팀이 없다", "떨어지면 이력서에 남는 게 싫다". 창업 생태계에...

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