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스쿨존 주정차 과태료 (단속기준, 속도위반, 주민신고)

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최종 업데이트: 2026년 8월 26일 스쿨존은 24시간 주정차 전면 금지 구역이며, 위반 시 과태료 12만 원(승용차 기준)이 즉시 부과됩니다. 실제로 1분 정차했다가 과태료를 낸 경험을 바탕으로 단속 기준과 대응법을 정리했습니다. 스쿨존에서 비상깜빡이 켜고 딱 1분 세웠다가 12만 원짜리 고지서를 받았습니다. '등하교 시간도 아닌데 설마'라고 생각했던 그 안일함이 화근이었습니다. 그날 이후 스쿨존 주정차 규정을 제대로 파고들었고, 직접 겪어본 입장에서 일반적으로 알려진 것과 현실이 얼마나 다른지 정리했습니다. 스쿨존은 정말 등하교 시간에만 단속할까요? 많은 분들이 스쿨존 단속은 오전 8시~오후 5시 등하교 시간에만 적용된다고 알고 있습니다. 저도 그랬습니다. 하지만 개정 도로교통법(道路交通法, 차량 운행과 보행자 안전을 규율하는 법률) 시행 이후 현실은 완전히 달라졌습니다. 관할 구청 민원실에 직접 전화해 확인했더니, 어린이보호구역 내 모든 도로는 요일과 시간대, 방학 여부와 무관하게 24시간 365일 주정차가 전면 금지된다고 했습니다. 다만 일부 구간은 심야 시간대(오후 10시~익일 오전 8시)에 한해 가변형 표지판으로 탄력 허용되니, 표지판이 없다면 무조건 금지로 보는 게 안전합니다. 관련 규정은 국가법령정보센터 에서 확인할 수 있습니다. 과태료 12만 원, 주민신고제는 정말 무서울까요? 스쿨존 불법 주정차 과태료는 승용차 12만 원, 승합차·4톤 초과 화물차는 13만 원으로 일반 도로의 3배입니다. 저는 소렌토를 잠깐 세웠다가 이 고지서를 받고 손이 떨렸습니다. 더 무서운 건 주민신고제(住民申告制)입니다. 시민이 행정안전부 안전신문고 앱으로 1분 간격 사진 두 장을 올리면 현장 확인 없이 즉시 과태료가 부과되는 제도인데, 저도 카메라가 아니라 동네 주민 신고로 걸렸습니다. 이 제도는 사각지대 단속을 보완하는 순기능이 있지만, 이웃 간 갈등이나 생계형 화물차 기사에게 과도한 부담이 된다는 지적도 나옵니다. 처벌 중심 ...

주유소 폭리 근절 (원가 공개, 부당이득 환수, 기습 단속)

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  요즘 주유소 앞을 지날 때마다 전광판 숫자만 봐도 한숨이 나오지 않으셨나요? 저도 지난주 출근길에 동네 주유소 지나가다가 리터당 200원 넘게 오른 가격표를 보고 그대로 멈춰 섰습니다. 중동에서 전쟁 날지도 모른다는 뉴스 한 줄 나온 직후였는데, 아직 비싸게 산 기름이 우리나라에 들어오지도 않았는데 말이죠. 오늘 이재명 대통령이 임시 국무회의에서 이런 얍삽한 가격 인상에 대해 초강수 대책 5가지를 쏟아냈습니다. "돈이 마귀라지만 너무 심하다"며 일침을 가하고, 부당이득은 100% 환수하겠다는 칼날 같은 발표였습니다. 올릴 땐 빛의 속도, 내릴 땐 거북이 속도 호르무즈 해협 봉쇄 우려가 뉴스에 나오자마자 주유소들이 약속이라도 한 듯 가격을 올리는 모습을 보면서, 저는 정말 답답했습니다. 아직 정유사가 비싼 원유를 수입한 것도 아니고, 실제로 공급에 차질이 생긴 것도 아닌데 말이죠. 이걸 전문 용어로 '예상 가격 선반영(Anticipatory Pricing)'이라고 부르는데, 쉽게 말해 앞으로 오를 것 같으니까 미리 올려버리는 꼼수입니다. 문제는 가격이 내릴 때입니다. 국제 유가가 떨어지면 주유소들은 "기존 재고가 남아서 당장 내릴 수 없다"는 핑계를 댑니다. 오를 땐 LTE급 속도인데 내릴 땐 2G도 아니고 거북이 수준이죠. 이런 비대칭적 가격 조정 행태는 소비자 신뢰를 무너뜨리는 대표적인 사례입니다. 저도 차를 끌고 나가는 게 겁날 정도로 기름값 부담이 커졌으니, 다른 분들은 오죽하시겠습니까. 이번 국무회의에서 이 대통령은 이런 행태를 정면으로 비판했습니다. "위기 상황을 악용한 바가지요금"이라고 규정하면서, 국민들은 사재기도 하지 않을 만큼 시민의식이 높은데 공동체의 위기를 이용해 돈을 축적하려는 건 절대 용납할 수 없다고 못 박았습니다. 정부가 이렇게 강하게 나온 건 처음 보는 것 같습니다. 부당이득 100% 환수, 원가 공개 사이트 구축 이번 대책의 핵심은 크게 ...

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